市交通運輸局對標上海、廣州等城市：構建“米”字形高鐵網絡輻射全國
【對標哪裡】
龍虎網訊 南京綜合交通運輸體系發展基礎較好，國傢級綜合交通樞紐地位不斷鞏固，但對標上海、廣州、杭州等城市，我市在完善鐵路線網結構、增強祿口機場輻射能力、推進港口發展等方面仍存在一系列不足，同時，對標武漢的過江通道，對標深圳、廣州的公路服務水平，仍有較大的提升空間。
【差距何除毛-擺脫老舊型的除毛方式,任何毛髮一網打盡∣真空除毛推薦~聖雅諾美學診所在】
“在市委市政府確定的對標找差130項核心指標中，涉及交通運輸行業的指標共有6項。這6項指標從綜合交通樞紐功能和民生服務品質兩方面，對南京的交通運輸高質量發展提出瞭新的要求。”市交通運輸局局長陳雷說。
綜合樞紐能力需提升。南京作為國傢級綜合交通樞紐城市，5種運輸方式齊全，樞紐資源豐富，但與上海、廣州、杭州等樞紐城市相比，樞紐承載力明顯不足。以鐵路為例，當前南京的高鐵動車直通省內8個設區市、通達國內24個省會城市，通達率與上海、北京並駕齊驅，但高鐵僅直接銜接6個方向，向東北及向南方向缺乏直通，路徑不暢，東西向服務能力不足，難以適應長江經濟帶、揚子江城市群發展要求。航空方面，祿口機場參與全球競爭合作、輻射周邊帶動能力不強，旅客吞吐量、國際航線數僅為廣州白雲機場的37%和23%。公路方面，幹線公路互聯互通水平還需提高，城市道路擁堵問題仍然嚴重。
綜合運輸服務品質待提升。南京現有6條道路過江通道，少於武漢的8條，相對江北新區快速發展的要求仍顯不足。在公路服務方面，雖然路網總裡程居全國前列，但服務水平與發達地區仍有差距，二級及以上公路裡程占比不到30%，低於蘇南平均水平，與上海、深圳、廣州、蘇州等城市存在較大差距。行政村雙車道四級公路覆蓋率為92.5%，相對蘇州、無錫、常州3市X戰警多鏡頭行車記錄器專業網｜4鏡頭行車記錄器｜四鏡頭行車記錄器｜四鏡頭行車紀錄器推薦｜四鏡頭行車紀錄器比較100%的水平仍顯不足，農路危橋仍未完全消除，農村公路安全通行條件還需進一步加強。
【如何追趕】
陳雷說，問題就是方向，差距就是目標，交通運輸作為經濟社會發展的先行軍、民生服務保障的排頭兵，理應在全市對標找差創新實帝寶產後護理之家｜台中產後護理之家｜台中產後護理之家推薦｜台中產後護理中心｜台中產後護理中心推薦幹工作中走在最前列，展現新作為。台灣電動床
圍繞提升南京的首位度，交通部門將加強南京的綜合交通樞紐城市的建設。全力爭取寧淮鐵路、寧黃高鐵進入國傢規劃並盡早開工，加快南京北站的建設，盡早實現高鐵直連全國主要城市，讓南京銜接北京、連雲港、上海、杭州、黃山、安慶、合肥、鄭州8個方向更通達，形成輻射全國的“米”字形高鐵網絡。強化祿口國際機場空鐵聯運樞紐功能，引入鐵路構建空鐵聯運體系，完善公路集疏運網絡，同時，完善航空貨運網絡，積極發展臨空經濟。
構建完善以南京為核心的“一環兩橫一縱十五射”高速公路網格局，全面增強高速公路對外輻射能力；加密完善幹線公路網絡，重點推進快速化改造，努力消除瓶頸路段。今年，市交通運輸局將協同交管、城建等部門，制定“治堵三年行動”計劃，計劃今年內打通光華路、馬群互通、徐莊互通、順天大街等；建成仙境北路，推進紅山路—和燕路快速化改造、堯紅路、中央北路改造、岱山東路北延4處擁堵路段續建工程。
過江通道方面，今年，將加快建設長江五橋、和燕路過江通道、浦儀公路西段工程，開工建設仙新路過江通道，啟動建寧西路過江通道征地拆遷工作，加快推進錦文路、七鄉河、龍潭等過江通道前期工作。根據規劃，到2030年，南京將有過江通道21條。
此外，推動幹線公路提檔升級，推進“四好農村路”建設，消滅現有農路危橋，提高路網整體服務水平，實現行政村雙車道四級公路全覆蓋，並逐步將高品質公路延伸至自然村組，惠及更多農民。 記者 葛妍
來源：南京日報 編輯：常煥文
版權聲明：
凡文章來源為"龍虎網"的稿件，均為龍虎網獨傢版權所有，未台中抽水肥經許可不得轉載或鏡像；授權轉載必須註明來源為"龍虎網"，並保留"龍虎網"的電頭。
【對標哪裡】
龍虎網訊 南京綜合交通運輸體系發展基礎較好，國傢級綜合交通樞紐地位不斷鞏固，但對標上海、廣州、杭州等城市，我市在完善鐵路線網結構、增強祿口機場輻射能力、推進港口發展等方面仍存在一系列不足，同時，對標武漢的過江通道，對標深圳、廣州的公路服務水平，仍有較大的提升空間。
【差距何除毛-擺脫老舊型的除毛方式,任何毛髮一網打盡∣真空除毛推薦~聖雅諾美學診所在】
“在市委市政府確定的對標找差130項核心指標中，涉及交通運輸行業的指標共有6項。這6項指標從綜合交通樞紐功能和民生服務品質兩方面，對南京的交通運輸高質量發展提出瞭新的要求。”市交通運輸局局長陳雷說。
綜合樞紐能力需提升。南京作為國傢級綜合交通樞紐城市，5種運輸方式齊全，樞紐資源豐富，但與上海、廣州、杭州等樞紐城市相比，樞紐承載力明顯不足。以鐵路為例，當前南京的高鐵動車直通省內8個設區市、通達國內24個省會城市，通達率與上海、北京並駕齊驅，但高鐵僅直接銜接6個方向，向東北及向南方向缺乏直通，路徑不暢，東西向服務能力不足，難以適應長江經濟帶、揚子江城市群發展要求。航空方面，祿口機場參與全球競爭合作、輻射周邊帶動能力不強，旅客吞吐量、國際航線數僅為廣州白雲機場的37%和23%。公路方面，幹線公路互聯互通水平還需提高，城市道路擁堵問題仍然嚴重。
綜合運輸服務品質待提升。南京現有6條道路過江通道，少於武漢的8條，相對江北新區快速發展的要求仍顯不足。在公路服務方面，雖然路網總裡程居全國前列，但服務水平與發達地區仍有差距，二級及以上公路裡程占比不到30%，低於蘇南平均水平，與上海、深圳、廣州、蘇州等城市存在較大差距。行政村雙車道四級公路覆蓋率為92.5%，相對蘇州、無錫、常州3市X戰警多鏡頭行車記錄器專業網｜4鏡頭行車記錄器｜四鏡頭行車記錄器｜四鏡頭行車紀錄器推薦｜四鏡頭行車紀錄器比較100%的水平仍顯不足，農路危橋仍未完全消除，農村公路安全通行條件還需進一步加強。
【如何追趕】
陳雷說，問題就是方向，差距就是目標，交通運輸作為經濟社會發展的先行軍、民生服務保障的排頭兵，理應在全市對標找差創新實帝寶產後護理之家｜台中產後護理之家｜台中產後護理之家推薦｜台中產後護理中心｜台中產後護理中心推薦幹工作中走在最前列，展現新作為。台灣電動床
圍繞提升南京的首位度，交通部門將加強南京的綜合交通樞紐城市的建設。全力爭取寧淮鐵路、寧黃高鐵進入國傢規劃並盡早開工，加快南京北站的建設，盡早實現高鐵直連全國主要城市，讓南京銜接北京、連雲港、上海、杭州、黃山、安慶、合肥、鄭州8個方向更通達，形成輻射全國的“米”字形高鐵網絡。強化祿口國際機場空鐵聯運樞紐功能，引入鐵路構建空鐵聯運體系，完善公路集疏運網絡，同時，完善航空貨運網絡，積極發展臨空經濟。
構建完善以南京為核心的“一環兩橫一縱十五射”高速公路網格局，全面增強高速公路對外輻射能力；加密完善幹線公路網絡，重點推進快速化改造，努力消除瓶頸路段。今年，市交通運輸局將協同交管、城建等部門，制定“治堵三年行動”計劃，計劃今年內打通光華路、馬群互通、徐莊互通、順天大街等；建成仙境北路，推進紅山路—和燕路快速化改造、堯紅路、中央北路改造、岱山東路北延4處擁堵路段續建工程。
過江通道方面，今年，將加快建設長江五橋、和燕路過江通道、浦儀公路西段工程，開工建設仙新路過江通道，啟動建寧西路過江通道征地拆遷工作，加快推進錦文路、七鄉河、龍潭等過江通道前期工作。根據規劃，到2030年，南京將有過江通道21條。
此外，推動幹線公路提檔升級，推進“四好農村路”建設，消滅現有農路危橋，提高路網整體服務水平，實現行政村雙車道四級公路全覆蓋，並逐步將高品質公路延伸至自然村組，惠及更多農民。 記者 葛妍
來源：南京日報 編輯：常煥文
版權聲明：
凡文章來源為"龍虎網"的稿件，均為龍虎網獨傢版權所有，未台中抽水肥經許可不得轉載或鏡像；授權轉載必須註明來源為"龍虎網"，並保留"龍虎網"的電頭。
文章標籤
全站熱搜
留言列表
